原標(biāo)題: 快訊：南北車午后盤中跳水 雙雙跌幅接近8%

　　前期瘋漲的中國南北車今日迎來深度調(diào)整，午后雙雙下跌近8%，截至發(fā)稿時(shí)，中國南車報(bào)價(jià)33.45元，跌幅7.89%，中國北車報(bào)價(jià)35.65元，跌幅7.31%。

　　宣布合并案獲通過的南北車自4月7日復(fù)牌以來，兩股已經(jīng)連續(xù)收獲了五個(gè)漲停，股價(jià)雙雙創(chuàng)出歷史新高，截至發(fā)稿時(shí)，中國南車報(bào)價(jià)35.88元，漲幅9.99%，A股總市值4953億，港股市值380.11億港元(約合301億人民幣)，；中國北車報(bào)價(jià)38.46元，漲幅10.01%，A股總市值4715億，港股市值428.87億港元(約合339億人民幣)。南北車市值合并超萬億人民幣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至上周五，兩股今年以來累計(jì)漲幅均超過了400%。

　　福布斯發(fā)布的2014年全球2000企業(yè)排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南北車在國際市場上最大的競爭對(duì)手，德國西門子市值為1142億美元，南北車已經(jīng)超越西門子成為世界上市值最高的機(jī)車制造企業(yè)。除此之外，法國阿爾斯通的市值為91億美元，加拿大龐巴迪為67億美元，日本川崎重工63億美元。除此之外，目前最大的飛機(jī)制造商波音公司的市值為953億美元，南北車已經(jīng)成功超越波音。

　　方正證券財(cái)富管理中心高級(jí)投資顧問楊慶華表示，股價(jià)的漲跌受多重因素的影響，南北車流通市值按總比例來說不算大，因?yàn)榇蠖嗍菄泄?，不?huì)減持，這個(gè)是南北車和美股的最大區(qū)別。從目前的成交量來看，南北車持股者惜售心態(tài)嚴(yán)重，由于“一帶一路”是眼下最大的政策熱點(diǎn)，中長線依然看好，因此投資者可放心繼續(xù)持有。