歐洲航空巨頭空中客車公司25日發(fā)布全球航空市場預(yù)測，認(rèn)為未來20年(2014-2033)全球航空市場將出現(xiàn)三大趨勢。

趨勢一：客運(yùn)量和新飛機(jī)需求量增勢喜人

空中客車認(rèn)為，2014-2033年間全球航空客運(yùn)量年平均增長將達(dá)到4.7%，100座以上的新客機(jī)和貨機(jī)需求將達(dá)31400架，總價(jià)值約4.6萬億美元。

據(jù)空客介紹，目前全球在役客貨機(jī)數(shù)量為18500架，至2033年將增長至37500架，需新增飛機(jī)19000架。此外，約12400架低燃油效率的客貨飛機(jī)將要退役，由新飛機(jī)替代。

資料數(shù)據(jù)顯示，目前全球每年共計(jì)運(yùn)營3200萬架次航班，運(yùn)載30億人次乘客和5000萬噸貨物，全球航空業(yè)每年帶來的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約為2.4萬億美元。

趨勢二：亞洲地區(qū)和城市化將成為兩大引擎

空中客車公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營官雷義說，未來20年，北美、歐洲等較成熟的航空市場持續(xù)增長的同時(shí)，亞洲航空業(yè)的增長將更引人注目?！拔磥?0年內(nèi)，中國國內(nèi)航空市場將成為全球最大的市場。”

據(jù)空客分析，至2033年全球中產(chǎn)階級占人口總比例將由33%增長至63%，而亞洲地區(qū)中產(chǎn)階級人口數(shù)量屆時(shí)將翻兩番，收入水平的整體提高將推動(dòng)航空市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)預(yù)測，印度的國內(nèi)航空市場將迎來歷史增長最快時(shí)期，至2033年將成為全球10大市場之一。

此外，城市化也將是全球航空市場增長的一大重要引擎。空客認(rèn)為，隨著城市化的增長和財(cái)富的集中，全球超大型航空城市的數(shù)量將翻一番達(dá)到91個(gè)。這些超大型城市在成為世界財(cái)富中心的同時(shí)，也將推動(dòng)遠(yuǎn)程航線運(yùn)輸，全球遠(yuǎn)程航空運(yùn)輸量的95%將集中在這些超大型城市之間。

趨勢三：寬體飛機(jī)需求增長將格外強(qiáng)勁

空客預(yù)計(jì)，未來20年全球新增寬體客貨飛機(jī)需求約9300架，總價(jià)值約2.5萬億美元，按飛機(jī)數(shù)量算，占同期新飛機(jī)總量的30%，按價(jià)值計(jì)算，占同期全部飛機(jī)總價(jià)值的55%。

其中，250-400座的雙通道寬體飛機(jī)需求約7800架，用于執(zhí)飛最繁忙航線的400座以上超大型寬體飛機(jī)需求約1500架。空客預(yù)測稱，鑒于亞太地區(qū)增長速度超過平均水平以及人口高度集中，約50%的寬體客機(jī)將交付亞太地區(qū)運(yùn)營商。

雷義說：“我們預(yù)測，空客A350XWB和A330neo等雙通道寬體飛機(jī)的需求增長將格外強(qiáng)勁。2017年至2022年之后新一代寬體飛機(jī)將供不應(yīng)求，因此我們正在研究提高這兩款機(jī)型的產(chǎn)量。”

據(jù)了解，空客首架A350XWB寬體客機(jī)將于今年年底交付，首架A330neo將于2017年交付。

單通道飛機(jī)方面，空中客車預(yù)測，未來20年新增單通道飛機(jī)需求22000多架，總價(jià)值2.1萬億美元，占同期新飛機(jī)總需求量的70%，飛機(jī)總價(jià)值的45%。

空客認(rèn)為，歐洲及北美市場的單通道飛機(jī)需求將持續(xù)走高，分別占到單通道飛機(jī)總量的22%和21%。然而受中國和印度國內(nèi)市場發(fā)展以及東南亞地區(qū)低成本航空發(fā)展的推動(dòng)，亞洲地區(qū)單通道飛機(jī)需求量將遠(yuǎn)超這兩個(gè)地區(qū)，亞太地區(qū)單通道飛機(jī)需求量將占37%。