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        3100萬輛,這份答卷含金量十足

        3100萬輛,這份答卷含金量十足

        來源:人民日報    2025-01-14 07:28
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        2025-01-14 07:28 
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        2024年我國汽車產(chǎn)銷分別達3128.2萬輛和3143.6萬輛

        3100萬輛,這份答卷含金量十足(經(jīng)濟新方位)

        汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛。

        新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛。

        汽車出口585.9萬輛。

        2024年,中國汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺階。1月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù),得益于“兩新”政策持續(xù)發(fā)力、汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型,2024年,我國汽車產(chǎn)銷雙超3100萬輛。其中新能源汽車產(chǎn)銷均超1280萬輛,連續(xù)10年位居世界首位。

        “兩新”政策發(fā)力

        銷量站上新臺階

        能在年銷售3000萬輛的高位平臺上,實現(xiàn)4.5%的銷量增長,最終站穩(wěn)3100萬輛的新臺階,2024年汽車產(chǎn)業(yè)交出的這份亮眼答卷,含金量十足。

        ——汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。2024年,我國汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%。其中,汽車國內(nèi)銷量2557.7萬輛,同比增長1.6%,消費潛力不斷釋放。

        ——新能源汽車延續(xù)高增長態(tài)勢。自2021年以來,我國新能源汽車走出一條昂揚向上的發(fā)展曲線,年產(chǎn)銷增速連續(xù)4年超過30%。2024年,新能源汽車年產(chǎn)銷首次跨越1000萬輛大關(guān),分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%。新能源新車占汽車新車總銷量的比重達到40.9%,較2023年提高9.3個百分點。而在乘用車市場,新能源新車銷量占比已經(jīng)連續(xù)6個月超過50%。

        ——汽車出口領先優(yōu)勢愈發(fā)明顯。2021年以來,中國車企海外開拓持續(xù)見效,出口數(shù)量快速提升,成為拉動中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要力量。2024年,盡管外部壓力加大,我國汽車出口仍實現(xiàn)了19.3%的同比增長,達到585.9萬輛。其中,乘用車出口495.5萬輛,同比增長19.7%;商用車出口90.4萬輛,同比增長17.5%。新能源汽車出口128.4萬輛,同比增長6.7%。特別是長續(xù)航插電混動和增程技術(shù)產(chǎn)品,得到海外用戶認可,2024年,插混汽車出口29.7萬輛,同比增長1.9倍。

        “2024年上半年,汽車產(chǎn)銷整體不旺,汽車工業(yè)經(jīng)濟運行面臨庫存高、消費弱的困難,供給端和終端均呈現(xiàn)較大壓力?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長陳士華說,伴隨著“兩新”等政策持續(xù)發(fā)力、各地補貼政策落地見效、企業(yè)促銷活動熱度不減,消費活力逐漸被激發(fā)。尤其是三季度,隨著政策加力,終端呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢;四季度延續(xù)向好態(tài)勢,月度產(chǎn)銷呈現(xiàn)較高水平,全年產(chǎn)銷量穩(wěn)中向好,穩(wěn)穩(wěn)站在3100萬輛臺階上。

        創(chuàng)新協(xié)同增強實力

        提升效率降低成本

        與汽車對話,AI“精靈”不僅能夠理解語義,還能根據(jù)語氣、語調(diào),感受觀眾情緒……前不久,吉利在2025國際消費電子展上發(fā)布“智能汽車全域AI”技術(shù)體系。吉利汽車集團首席執(zhí)行官淦家閱說,2025年,基于該體系開發(fā)的端到端語音大模型、AI數(shù)字底盤以及智能座艙、智能駕駛等最新技術(shù)成果,將逐步在吉利新車型上應用。

        如果說新能源汽車上半場競爭的焦點是電動化,那么下半場制勝的關(guān)鍵就是智能化。統(tǒng)計顯示,2024年,搭載L2級別以上智能輔助駕駛系統(tǒng)的新能源新車占比已經(jīng)超過60%。2025年,隨著端到端+VLA(視覺語言動作模型)、端到端+世界模型等高階智駕方案落地,新能源汽車智能輔助駕駛將進一步發(fā)展。同時,比亞迪、廣汽埃安等品牌15萬元左右的車型配備高階智駕,智能駕駛的普及有望成為新能源汽車產(chǎn)銷增長的又一助推器。

        除了向創(chuàng)新要競爭力,發(fā)揮協(xié)同效應、提升效率、降低成本,也成為各大品牌應對激烈市場競爭的對策之一。2024年11月,極氪與領克兩大品牌宣布合并,據(jù)測算,整合后的新集團將節(jié)省10%—20%的研發(fā)和管理費用、5%—8%的物料成本以及3%—5%的制造成本。無獨有偶,廣汽集團日前也將傳祺與埃安兩個品牌的營銷領域進行整合,并采取一系列措施降低運營成本、提升管理效率。

        “歐洲市場整體機遇大于風險?!眲倓偨Y(jié)束為期一個月歐洲調(diào)研的深藍汽車總經(jīng)理鄧承浩告訴記者,歐洲不同國家的汽車市場差異很大,汽車銷售模式也非常多,有好的產(chǎn)品不代表有好的銷量,需要經(jīng)銷商、保險公司等伙伴共同協(xié)作。鄧承浩說,深藍兩款主力車型將進入全球90個國家和地區(qū),“我們的海外目標是年銷售10萬臺?!?/p>

        “在肯定成績的同時也要看到,當前汽車行業(yè)仍面臨不少困難和挑戰(zhàn),主要表現(xiàn)為:外部環(huán)境變化帶來的不利影響在加深、汽車消費內(nèi)生動力欠佳、行業(yè)競爭加劇、盈利持續(xù)承壓等?!标愂咳A分析,國家發(fā)展改革委和財政部近日發(fā)布通知,加力擴圍支持消費品以舊換新,相信隨著系列政策出臺落地,政策組合效應不斷釋放,汽車市場潛力還將進一步釋放。預計2025年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。

        【責任編輯:刁云嬌】
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