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        多地啟動聚合示范區(qū)建設 推動出行行業(yè)高質量發(fā)展

        2024-07-25 15:37 
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        隨著出行產業(yè)“數實融合”提速,政企協(xié)同共治的新模式在全國多地鋪開,為出行產業(yè)培育新質生產力提供了土壤——近期,多地政府與科技企業(yè)深化政企協(xié)作,相繼啟動建設聚合示范區(qū),通過技術創(chuàng)新與資源共享,推動出行產業(yè)高質量發(fā)展。

        7月24日,在濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局指導下,濟南市城鄉(xiāng)客運服務中心與高德聯合啟動建設“濟南聚合示范區(qū)”,旨在發(fā)揮聚合平臺技術和生態(tài)優(yōu)勢,全面激發(fā)本地出行產業(yè)鏈的活力與潛能。

        無獨有偶,日前,天津紅橋區(qū)攜手高德也開始啟動建設天津“智慧出行聚合示范區(qū)”,深化政企協(xié)作,推動天津出行產業(yè)的數字化轉型。

        “濟南聚合示范區(qū)”啟動建設

        交通運輸部公路科學研究院公路交通發(fā)展研究中心原主任虞明遠認為,聚合示范區(qū)的建立,不僅能夠促進技術創(chuàng)新與傳統(tǒng)出行行業(yè)的深度融合,激發(fā)服務模式創(chuàng)新,還為探索新型行業(yè)管理體系提供了寶貴經驗,“以示范區(qū)為起點的政企協(xié)同共治,將成為我國出行產業(yè)高質量發(fā)展的重要基礎?!?/p>

        跑通行業(yè)治理新模式:政企協(xié)同,樹立專業(yè)聚合生態(tài)新標準

        隨著各地相繼啟動建設聚合示范區(qū),一個以政企協(xié)同為核心,多方參與、分工明確的出行行業(yè)治理新模式正逐步成型。

        以濟南為例,近年來,濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局聚焦“數實融合”的發(fā)展方向,鼓勵聚合平臺著力構建以數字經濟、平臺經濟為重點的現代化產業(yè)體系。

        目前,濟南已成功培育了一批服務優(yōu)良的網約車平臺企業(yè),不僅豐富了市場選擇,也促進了出行產業(yè)生態(tài)的良性發(fā)展。

        濟南市城鄉(xiāng)客運服務中心主任于明光強調,聚合平臺發(fā)揮著激發(fā)市場活力和輔助監(jiān)管的雙重作用,應當做好政府的幫手,形成“事前核驗、事中監(jiān)督,事后協(xié)助處置違規(guī)”的新機制。他提出,首先要建立起“聚合平臺核驗商戶,承運平臺核驗人車”的責任體系。

        這一機制讓行業(yè)監(jiān)管的每個環(huán)節(jié)都能落實責任,實現從源頭到終端的全過程監(jiān)管。值得關注的是,聚合平臺和網約車平臺的明確分工,意味著聚合平臺不僅要持續(xù)技術創(chuàng)新和普惠,也需要為行業(yè)規(guī)范發(fā)展提供基礎,成為行業(yè)治理的監(jiān)管助手。

        虞明遠認為,一家專業(yè)的聚合平臺,應當做好出行產業(yè)的技術搭檔、出行生態(tài)的質量把關,成為行業(yè)管理的好幫手,助力出行產業(yè)的高質量發(fā)展。

        亮起生態(tài)發(fā)展的“紅綠燈”:把好關口、做好助手

        連接著用戶和出行企業(yè)的聚合平臺,為出行產業(yè)的繁榮發(fā)展提供了市場活化劑。一個涵蓋乘客、司機、網約車平臺等多重角色在內的聚合生態(tài)也由此形成。

        而具備專業(yè)能力的聚合平臺,不僅能夠將人工智能、智慧交通等前沿領域技術儲備開放給出行行業(yè),成為各地出行企業(yè)的技術搭檔;還肩負著牽引行業(yè)發(fā)展,把關生態(tài)質量的責任,扮演好類似“紅綠燈”的角色:既要給服務優(yōu)質、富有特色的企業(yè)大開發(fā)展“綠燈”;也要對長期表現不佳、屢錯不改的企業(yè)堅決亮起“紅燈”;更要以“黃燈”警示相關企業(yè),促其不斷改進不足之處。

        “為老百姓服務好,也要為出行企業(yè)服務好,如果這些企業(yè)不好好干,需要有規(guī)則來約束他們?!?/p>

        業(yè)內首創(chuàng)聚合模式的高德地圖,為廣泛出行用戶,提供聚合打車信息撮合服務。據了解,近年來高德打車以提升乘客體驗為核心,以監(jiān)管規(guī)則和行業(yè)標準為指導,已逐漸建立起了一套立體、完整的評價機制。一方面,讓優(yōu)質的出行企業(yè)得到更多正向激勵,另一方面,幫助出行企業(yè)修正服務和體驗問題,對于缺乏線下服務能力的合作伙伴進行清理。

        基于上述評價機制,高德打車對合作網約車平臺企業(yè)實施嚴格考核管理。以司機服務中心為例,對于具備完善的線下培訓和服務能力的合作伙伴,長期以來,高德打車給予現金獎勵。

        這種正向激勵在聚合生態(tài)中發(fā)揮了作用。近年來,各地網約車平臺的司機服務中心如雨后春筍般成長起來,規(guī)模以上的司機服務中心已超200座,遍布全國主要城市。

        來自聚合平臺的強化引導,正在成為推動行業(yè)健康穩(wěn)定有序發(fā)展的重要力量。虞明遠指出,培育壯大出行產業(yè)的新質生產力,很重要的一項就是提高全要素生產率,這就需要生態(tài)主導型企業(yè)發(fā)揮好產業(yè)鏈融通帶動作用,實現出行產業(yè)中大中小企業(yè)的融通發(fā)展,而專業(yè)的聚合平臺,就是這樣的生態(tài)主導型企業(yè)。

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