8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，福廈高鐵正式進入運行試驗階段。福廈高鐵全長277.42公里，是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵。福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，建成通車后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”。

敢為天下先，愛拼才會贏。位于泉州市境內的安海灣特大橋是我國高鐵建設歷程中首次在跨海斜拉橋上實現(xiàn)無砟軌道鋪設，可實現(xiàn)時速350公里的高鐵列車跨海過橋不減速，高鐵駛過650米主橋用時將不到7秒。鐵路建設部門在施工過程中，攻堅克難，科學應對線路穿越多處山脈、跨越多處海灣等復雜自然地貌環(huán)境，確保項目建設進度，為2023年底正式開通運營打下了堅實的基礎。

“一站一景”，造就閩南文化名片。泉州東站外形仿佛一艘乘風破浪的時代巨輪，采用地方古建筑開元寺石塔般的斗拱、彰顯歷史特色的騎樓造型；泉港站外形以連綿躍動的屋頂輪廓、層疊的立面幕墻，象征泉港丘陵、大海的地貌特征；泉州南站建筑形態(tài)汲取閩南地區(qū)傳統(tǒng)建筑經(jīng)典的三段式構圖比例，采用“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊，雕梁畫棟皇宮式”建筑意向。鐵路建設部門充分吸收閩南文化元素，通過“一站一景”巧妙設計，突出體現(xiàn)泉州“海上絲綢之路”的特點。鐵路部門做好閩南民俗風情宣傳 ，讓過往旅客感受閩南古老藝術神韻，不僅能增強旅客對閩南傳統(tǒng)文化元素的理解感受 ，也能讓旅客有別樣的出行體驗。

“有福之州”高效攜手“大廈之門”。福廈高鐵線路開通后，福州至廈門列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內，形成“一小時生活圈”，福州、泉州、漳州、廈門地區(qū)的百姓旅行、探親、訪友、就醫(yī)等和之前對比變得省時省力，方便快捷、安全舒適的旅行體驗將吸引更多的旅游流、資金流、人才流、信息流，沿線的客貨運輸效率將得到進一步提升，越來越多的人們享受到高鐵發(fā)展的紅利，將串聯(lián)起一條區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的“黃金紐帶”，閩東北與閩西南協(xié)同發(fā)展，將助推福建區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展。

列車有終點，幸福無止境 。交通是現(xiàn)代城市的血脈，血脈暢通，城市才能健康發(fā)展，進入開通前最后準備階段的福廈高鐵，將給東南沿海城市群帶來實實在在的福利，廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，對服務國家“一帶一路”倡議，推動沿線城市經(jīng)濟社會協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

（康佳寶）