中國(guó)快運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，擁有萬(wàn)億級(jí)空間可期，因此引來(lái)不少企業(yè)爭(zhēng)搶。7月4日，北京商報(bào)記者從國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲悉，注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元的深圳市順豐快運(yùn)有限公司正式成立。而在此之前，順豐控股收購(gòu)新邦物流，并建立“順心捷達(dá)”快運(yùn)業(yè)務(wù)獨(dú)立品牌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在快運(yùn)領(lǐng)域，順豐控股2019年原有的目標(biāo)是夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)底盤，加強(qiáng)重貨分揀自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)智能化等能力建設(shè)，進(jìn)一步提升效率，支撐快運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。新公司的成立，進(jìn)一步說(shuō)明，順豐將在快運(yùn)領(lǐng)域有更大的動(dòng)作。

根據(jù)工商信息顯示，順豐快運(yùn)的經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；供應(yīng)鏈管理；物流方案設(shè)計(jì)；經(jīng)濟(jì)技術(shù)咨詢；技術(shù)信息咨詢；以特許經(jīng)營(yíng)方式從事商業(yè)活動(dòng)；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；機(jī)械設(shè)備租賃(不配備操作人員的機(jī)械設(shè)備租賃，不包括金融租賃活動(dòng))；汽車租賃(不包括帶操作人員的汽車出租)；房屋租賃業(yè)務(wù)；商務(wù)服務(wù)、商務(wù)代理；過(guò)境貨物運(yùn)輸代理(國(guó)際多式聯(lián)運(yùn))。(以上各項(xiàng)法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng))普通貨運(yùn)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；城市配送、城際配送。

據(jù)了解，深圳市順豐快運(yùn)有限公司由深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司100%持股并發(fā)起，公司成立于2019年6月27日，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，法人代表黃贇。

在快遞專家趙小敏看來(lái)，根據(jù)目前了解的訊息，該公司的管理人員陣容非常豪華，董事長(zhǎng)黃贇是順豐助理CEO，總經(jīng)理黃偲海為順豐重貨負(fù)責(zé)人，而董事伍瑋婷是順豐控股董事、首席財(cái)務(wù)官。這樣管理陣容顯示出順豐對(duì)快運(yùn)業(yè)務(wù)的重視。

實(shí)際上，順豐此前早有布局，2018年3月，順豐控股收購(gòu)新邦物流，并建立“順心捷達(dá)”快運(yùn)業(yè)務(wù)獨(dú)立品牌。從順豐2018年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，快運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)80.5億元，營(yíng)收占比也從2017年的6.18%上升到8.86%，同比增長(zhǎng)83.6%。冷運(yùn)業(yè)務(wù)整體營(yíng)收達(dá)42.4億元，營(yíng)收占比從3.22%上升到4.67%，同比增長(zhǎng)84.8%。

截至2018年12月31日，順豐控股擁有44個(gè)快運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)、1048個(gè)快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、快運(yùn)自有車輛1.4萬(wàn)余臺(tái)；整體快運(yùn)場(chǎng)地面積超過(guò)132.3萬(wàn)平方米，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)31個(gè)省362個(gè)主要城市及地區(qū)。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，以前的快遞業(yè)務(wù)是以區(qū)域市場(chǎng)為重，大多數(shù)服務(wù)都屬于短鏈條，這些快遞公司要想做大做強(qiáng)就必須轉(zhuǎn)型為長(zhǎng)鏈條企業(yè)，需要對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)負(fù)責(zé)，打造出長(zhǎng)鏈條的供應(yīng)能力，這種能力不僅體現(xiàn)在快遞配送服務(wù)，也需要將干線運(yùn)輸資源整合，才能為商家、企業(yè)提供最優(yōu)化的供應(yīng)鏈服務(wù)?，F(xiàn)階段的市場(chǎng)瓶頸期越來(lái)越長(zhǎng)，供應(yīng)鏈層面提供的系統(tǒng)性服務(wù)有可能創(chuàng)造更大價(jià)值。

（陳韻哲）