全球化智庫（CCG）與日本“一帶一路”研究中心（BRIJC）日前共同舉辦“中日合作發(fā)展研討會”，兩國智庫專家及日本企業(yè)界代表就兩國關系發(fā)展、“一帶一路”合作、區(qū)域合作等話題進行深入研討。

CCG理事長王輝耀在致辭中表示，中日兩國作為鄰邦，有著很長時間友好合作的歷史。未來，中日在“一帶一路”，TPP、RECP等區(qū)域合作，相關技術標準的制定等方面有著廣闊的合作空間。

日本“一帶一路”研究中心成立于2017年中日邦交正常化45周年之際，是日本首個專門從事“一帶一路”研究的智庫。日本前首相福田康夫擔任其最高顧問，并聚集了來自日本外務省、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、媒體等50多位專家顧問。

日本丸紅株式會社中國總代表平澤順從個人經(jīng)歷和企業(yè)具體實踐的角度介紹了《中日和平友好條約》簽訂40年來，中日企業(yè)在商務領域日益深入的合作。他認為最初的20年，中國需要日本的資金、技術，日本需要中國廉價勞動力，催生了眾多商機。而之后10年，中國需要更多更高的技術，日本需要中國龐大的市場。最近10年，這一趨勢沒有變，且中國在IT、金融科技等領域已領先日本，值得日本企業(yè)學習。日本企業(yè)應該加強與中國企業(yè)合作。丸紅早已與中國企業(yè)攜手在“一帶一路”沿線國家開展密切合作，取得了豐富的合作經(jīng)驗。

對于“一帶一路”倡議，立命館大學教授周瑋生認為，終極目標是要推動世界的可持續(xù)發(fā)展，因此中日可以在沿線國家合作建設低碳共同體或能源環(huán)境共同體。他說，中日簽署了《關于中日第三方市場合作的備忘錄》，為中日在“一帶一路”的合作奠定了基礎。而備忘錄中規(guī)定的三個重要領域是基礎設施、流通和能源環(huán)境，也是“一帶一路”日本研究中心的主要研究方向。

國際開發(fā)雜志社編委會委員竹內(nèi)幸史認為，“一帶一路”倡議非常宏大。他比喻道，中國就像一個活力四射的年輕人，一個高遠的理念可以帶來一種軟性的力量，吸引日本與中國攜手合作。

日本中國研究所21世紀絲綢之路研究會代表涉谷祐從海上能源運輸?shù)慕嵌劝l(fā)表了看法。以前陸地和海上的運輸分得很清楚，但在能源的運輸上現(xiàn)在兩者已很難區(qū)分。

日本法政大學教授李

瑞雪表示，正如海上集裝箱的出現(xiàn)改變了整個世界貿(mào)易格局和開發(fā)模式，如果發(fā)展中歐班列的同時，能在沿線打造出國際性的物流集群，則會有助于產(chǎn)生新的開發(fā)方式。他指出，中歐班列會帶來深遠影響。

拓殖大學教授朱炎觀察到日本企業(yè)對“一帶一路”有很大興趣，但大部分日企在參與“一帶一路”上仍處于搜集資訊的階段。他指出，日本參與“一帶一路”可以有幾種方式：一是日本參與中國企業(yè)項目；二是中國參與日本企業(yè)項目；三是日本利用中國基建成果；四是日本提供經(jīng)驗教訓；五是中國在“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)集群，日本可參與。