海外快遞市場尚無關鍵突破 順豐、圓通加速“出?！?/p>

　　■本報記者 劉斯會

　　5月26日， 順豐控股 公告稱，擬與世界快遞巨頭UPS在中國香港組建合資公司，拓展全球市場。

　　無獨有偶，為國際化戰(zhàn)略布局，此前 圓通速遞 宣布，公司收購中國香港上市公司先達國際61.87%的股份，取得其控股權。不過，此番收購還引來圓通速遞是否要“借殼”港股的疑問，對此，圓通速遞有關復雜人在回復《證券日報》記者時給予了明確否認。

　　上市快遞公司紛紛選擇布局海外，無疑與國內(nèi)快遞業(yè)競爭過度有關，有快遞分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示，國內(nèi)快遞巨頭加快步伐布局海外市場，也意味著快遞行業(yè)大規(guī)模洗牌潮即將開啟。

　　值得注意的是，此前有上市快遞公司高管曾向《證券日報》坦言，目前仍沒有一家快遞公司能在海外市場有較大突破，“這也表明，誰在海外市場打開局面，誰將具有先發(fā)優(yōu)勢?！?/p>

　　加速布局海外市場

　　順豐控股公告顯示，公司和UPS擬成立名為環(huán)球速運控股有限公司的合資公司。擬分別對合資企業(yè)投資500萬美元，雙方共計投資1000萬美元，其中順豐擬合計以現(xiàn)金出資50萬美元認購合資企業(yè)發(fā)行的股份，持股比例為50%，UPS擬合計以現(xiàn)金出資50萬美元認購合資企業(yè)發(fā)行的股份，持股比例為50%，其余部分將由雙方協(xié)商一致后進行投入。

　　順豐控股表示，環(huán)球速運控股有限公司將經(jīng)營推廣和開發(fā)聯(lián)合品牌的國際快遞服務，助力順豐和UPS提供更具競爭力的國際貿(mào)易物流產(chǎn)品，聚焦B2B和B2C客戶的跨境貿(mào)易，拓展全球市場。

　　公開資料顯示，總部設在美國亞特蘭大的UPS，是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導者，如今已經(jīng)構建了一張覆蓋220多個國家和地區(qū)的全球一體化服務網(wǎng)絡。

　　無獨有偶，5月16日，圓通速遞與先達國際宣布以總價約10.41億港元收購先達國際61.87%的股份，目標股份對價約10.41億港元。收購完成后，先達國際將成為圓通速遞的控股子公司。 圓通速遞在公告中表示，先達國際為中國香港上市企業(yè)，借此，公司將擁有境外融資平臺，可利用境外融資效率高、成本低、渠道多樣等優(yōu)勢，快速獲得多元化資本促進公司國際業(yè)務發(fā)展。

　　圓通速度有關負責人也表示，隨著國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展增速放緩，行業(yè)內(nèi)企業(yè)逐漸將眼光由國內(nèi)市場轉向國際市場，而此次巨資收購先達國際，最主要的原因是在于其能優(yōu)先滿足公司國際化的戰(zhàn)略布局。

　　據(jù)了解，先達國際成立于1995年，2014年7月份在香港上市，是一家國際貨代運營商，主營航空貨物運輸代理、海運及其他物流服務。目前，其在全球18個國家和地區(qū)擁有公司實體，在全球擁有52個自建站點，業(yè)務范圍覆蓋超過150個國家，國際航線超過2000條。

　　尚無關鍵性突破

　　上市快遞企業(yè)紛紛布局海外，正在將海外市場作為“廝殺”的另外一個戰(zhàn)場。

　　此前《證券日報》記者走訪民營快遞企業(yè)時，不少快遞公司高管表示，由于國內(nèi)快遞業(yè)競爭激烈，公司早有布局海外市場的打算，而已經(jīng)上市的五家民營快遞公司，中通、申通、韻達、圓通以及順豐更是提前布局。

　　“現(xiàn)在幾乎每家有實力的快遞公司都想在國際市場以及冷鏈業(yè)務上有所布局，電商快遞單量多，但是每單利潤薄，而國際業(yè)務以及冷鏈業(yè)務將會成為未來競爭的關鍵點，也稱為快遞公司轉型的關鍵?！庇锌爝f公司高管表示。

　　有快遞分析師也表示，五大快遞公司上市，未來的競爭也更加激烈，如何擺脫電商件的價格競爭，盡快實現(xiàn)轉型也成為各家快遞公司掌門人急需要考慮的問題，而國際快遞業(yè)務以及收費較高，市場空間廣闊的冷鏈業(yè)務將是未來快遞業(yè)務利潤增長的最大來源點。

　　在之前召開的2017全球智慧物流峰會上，阿里巴巴董事局主席馬云直言，目前民營快遞企業(yè)急需要轉型，才有可能解決未來每天10億件包裹的問題。

　　快遞公司高管們也深知，快遞行業(yè)的轉型升級逐步進入“深水區(qū)”，未來的行業(yè)競爭將綜合考量各企業(yè)的價格、時效與服務品質(zhì)。 因此，為了快速搶占國際業(yè)務市場，以最快的速度搭建一張成熟的全球網(wǎng)絡，通過收購一家具有成熟的全球性網(wǎng)絡、干線航線資源、國際團隊等具有影響力的主流貨代公司，將大大縮短公司鋪設全球網(wǎng)絡的時間。

　　不過，不管是通過收購有影響力的主流貨代公司布局海外市場，還是與國際快遞巨頭合資建廠，目前民營快遞公司在海外市場仍無關鍵性突破，有上市快遞公司高管此前在接受《證券日報》記者采訪時表示，在上述背景下，若有快遞公司能率先在海外市場有所突破，無疑將形成先發(fā)優(yōu)勢。