大眾汽車——“禍不單行”

自2015年9月爆出“排放門”事件開始，大眾汽車經(jīng)歷了很多揪心的時刻。隨著“排放門”事件的持續(xù)發(fā)酵，大眾汽車集團旗下各個品牌在全球各地均受到不同程度的調(diào)查，接連收到韓國、意大利、歐盟成員國等各個國家罰單。

“排放門”事件對大眾汽車造成的影響是空前的，牽一發(fā)而動全身，在這一年多時間里，回顧整個事件，大眾汽車或仍“心有余悸”。

10月，持續(xù)一年多的大眾汽車“排放門”事件，終于得到了進一步的解決進展。美國聯(lián)邦法院正式批準了大眾汽車集團與美國監(jiān)管機構(gòu)所達成的和解協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，大眾將向美國賠償147.33億美元，并于今年11月中旬開始回購在美國出售的47.5萬輛涉及排放造假的柴油車，創(chuàng)下了美國歷史上汽車企業(yè)賠償?shù)淖畲蠼痤~以及大眾汽車自身賠償金額的最大數(shù)。

大眾汽車能否從“排放門”陰霾中緩一口氣來，尚不得知。在經(jīng)受多國起訴與銷量下跌的雙重打擊下，面對巨額罰款的無奈，大眾集團為削減開支，未來準備將生產(chǎn)重點轉(zhuǎn)向電動汽車，并預(yù)計在10年內(nèi)裁掉2.5萬名員工。