改變交通業(yè)格局？“超級(jí)高鐵”首次公測(cè)

在前沿領(lǐng)域，人工智能的顛覆力自然不容小覷，相對(duì)的，科學(xué)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆似乎也正在上演。今年5月11日，有“第五種交通模式”之稱的超高速管道高鐵在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的沙漠中完成了首次推進(jìn)系統(tǒng)公開測(cè)試，測(cè)試結(jié)果符合預(yù)期。據(jù)報(bào)道，這輛由美國(guó)“超回路1號(hào)”公司制造的測(cè)試原型車當(dāng)天在荒漠中如離弦之箭般沿軌道駛出，一秒內(nèi)便從靜止加速至96公里時(shí)速?！俺?jí)高鐵”公測(cè)的消息傳出后，也立刻引發(fā)了全球范圍內(nèi)的關(guān)注。有觀點(diǎn)稱，未來(lái)這種技術(shù)發(fā)展成熟后，從紐約到北京或許只需半天。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，考慮到高技術(shù)成本、長(zhǎng)距離真空管道建設(shè)和維護(hù)的高昂投入，以及在超高速情況下保障乘客安全性的要求等等，“超級(jí)高鐵”距離商業(yè)化還有很長(zhǎng)的道路要走。