上海2016年5月12日電 /美通社/ -- 伴隨中國步入汽車社會的步伐，汽車產(chǎn)業(yè)的技術變革迫在眉睫。近日，2016上海-斯圖加特汽車及動力技術國際研討會在同濟大學成功舉行，DEKRA 德凱受邀出席并發(fā)表有關道路安全的主題演講。

此次研討會由斯圖加特大學及同濟大學聯(lián)合籌辦，得到了德國巴登符騰堡州（首府為斯圖加特）聯(lián)邦政府和楊浦區(qū)政府鼎力支持，專注于加強“新能源汽車”、“智能汽車”及“整車設計”這三方面的最新技術成果交流，促進相關汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于智能型新能源汽車在中國甚至世界范圍內的發(fā)展有著重要意義。

作為全球專業(yè)組織，DEKRA 德凱致力于道路安全90年。作為《歐洲道路憲章》最早簽署者之一，DEKRA 亦是推動政策層面標準的中堅力量。無論國內外，我們的專家于重要場合發(fā)聲，推動標準發(fā)展，成為機構與個人的可靠合作伙伴。在此次研討會上，DEKRA 東亞區(qū)總裁曾牧（Stan Zurkiewicz）先生向與會嘉賓分享了 DEKRA 道路安全報告研究成果。

曾牧先生首先介紹了歐洲和全球各地區(qū)的道路設施的發(fā)展情況和法律法規(guī)的變化，并從不同緯度分析了道路交通所面臨的主要威脅。不難發(fā)現(xiàn)的是道路設施投入的減少主要是由汽車科技的升級、法律的完善、急救服務的改善、基礎設施的改善、定期機動車檢驗和信息技術的發(fā)展幾方面因素共同影響的結果。隨后，曾牧先生針對每個關鍵因素結合實例展開了詳細分析。除此之外，他還向嘉賓們介紹了 DEKRA 零事故理念，希望各位為創(chuàng)造一個零事故的安全世界盡一己之力。

DEKRA 自2008年起每年都會發(fā)布道路安全報告，這份報告不僅僅是當下道路現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)搜集，也為政府與權威組織采取相應行動提供專業(yè)、詳細的建議，更是行人與駕駛員的忠誠伙伴。

針對中國的社會現(xiàn)狀，曾牧先生指出，近年來，中國人的道路安全意識已有了明顯改善，醉駕現(xiàn)象得到顯著改善，諸如“喝酒不開車，開車不喝酒”的觀念已是深入民心。但是，行人和駕駛者使用智能手機的現(xiàn)象卻是屢見不鮮。DEKRA 在歐洲6國首都展開事故調研，發(fā)現(xiàn)17%的行人在過馬路時會使用智能手機，相信這一數(shù)字在中國也不低，曾牧先生呼吁與會嘉賓改掉這個不良習慣，保障道路安全。

在嘉賓專題討論環(huán)節(jié)，中德專家們圍繞“中國交通事故零死亡目標”（Zero Traffic Deaths in China）展開熱烈討論，從技術發(fā)展和社會發(fā)展等不同層面表達了自己對于該問題的思考。

曾牧先生介紹到 DEKRA 在最近幾年將大中華區(qū)的業(yè)務重點放在了電動汽車、汽車連接部件、網(wǎng)絡安全、汽車可靠性、二手車管理這五個方面，希望在各個領域利用 DEKRA 的專業(yè)檢測能力保障駕駛者和行人安全，促進中德雙方的汽車技術交流，為整個社會的安全貢獻自身的力量，致力于成為安全世界里的全球合作伙伴。