中國日報網(wǎng)4月5日電 據(jù)彭博社報道，當你想起中國，就會想到土地遼闊，人口眾多，是個地緣政治意義上的大國等等。關于石油的話題，也經(jīng)常被人們談論。但近來，諸如傳言石油凍結或者美國石油需求上漲此類話題更加引人注目。

但是我們得先談談中國。中國在真正恢復油價中扮演著重要的角色。據(jù)預測，到2021年中國的石油消費將占全球的1/3。中國對其他商品的需求同樣也關系到很多發(fā)展中國家的經(jīng)濟，而這些國家需要更多的石油。

中國石油化工股份有限公司（以下簡稱“中石化”）發(fā)布的最新結果引人擔憂。

中國預計2021年的石油需求每日1360萬桶。

在3月29日發(fā)布的報告顯示，由于油價下滑，勘探與生產(chǎn)貿易因此受到破壞，但中國石化的冶煉操作仍然受益。

同樣也得到確認的是，當提到向廣大民眾銷售燃料時，2015年中國兩家國產(chǎn)石油巨頭中國石化和中國石油的銷售碰壁了。

早在去年十月，我就強調中國石化和中國石油兩家公司的石油，柴油，航空煤油在國內的銷售額下滑，并且2015年會急速減少。這確實發(fā)生了。盡管銷售額僅減少0.1%，但是形勢看起來很嚴峻。

按絕對值計算，會出現(xiàn)銷售停滯的情況。

這些必然是滯后指數(shù)。測量全球的石油實際需求雖然難度大，卻十分重要。兩家公司報道燃料公噸數(shù)，但只是大概地估計每噸7.5桶，卻不能針對每種燃料。去年他們的銷售額是每日約680萬桶，或者是中國預測石油消費的60%。

越來越多的中國人開始購買汽車，或者較大型汽車，所以汽油銷售額上漲，但仍沒能夠抵消柴油銷售額的減少。這緊緊地抓住了中國面臨的挑戰(zhàn)，因為中國正從依賴工業(yè)和固定投資向消費經(jīng)濟轉型，并且保持相對快速的總擴張。不過，也拖垮了石油和其他工業(yè)商品，比如液化天然氣，鐵礦石。許多生產(chǎn)者根據(jù)中國的國情投資了幾十億，他們認為只要供給什么，中國就會消費。

不僅外國礦業(yè)公司和石油巨頭亂了馬腳，中國石油領導性產(chǎn)業(yè)也是如此。中國石化和中國石油國內燃料銷售量下降，進一步對油價施壓。

兩家公司規(guī)模都在擴大，全球煉油能力超額。煉油是由蒸餾裝置，管道，容器組成的一個巨大，復雜的系統(tǒng)。煉油也是一筆巨大的沉沒成本，你需要盡可能地變通，不管經(jīng)濟是否景氣。

彭博行業(yè)研究分析師米蘭達的在研報中表示，就像全球鋼鐵市場的情況一樣，當中國生產(chǎn)燃料的能力超過人們的消費欲望，更多的東西就會投放到全球市場。

中國遲早會實現(xiàn)經(jīng)濟轉型（實際上，彭博行業(yè)研究分析師托姆·奧林克和菲爾丁剛剛發(fā)布了中國政府可能會實行的計劃）。即便這是一個巨大的挑戰(zhàn)，油價上漲也不能習以為常地認為中國的需求會增加。或許還是繼續(xù)聊聊石油供給凍結的事情吧。

（編譯：蔡純潔 編輯：齊磊）