上海2016年2月17日電 /美通社/ -- 春節(jié)長假結(jié)束，各大城市再度恢復(fù)往日的喧鬧。重歸工作崗位后，不少有車族都開始籌劃購置新車迎接新年新氣象。在新車入手之前，當(dāng)然首先要考慮怎樣把手頭的車賣個合適的價錢。于是，隨之而來的是二手車市場再度回暖。源自上汽的二手車O2O競價交易平臺車享二手車特別為廣大個人車主奉上一些賣車必備“小心機”，想要短時間內(nèi)安全、高價地賣車，務(wù)必繞過以下這幾個常見的賣車誤區(qū)。

第一誤區(qū)：出手過急

不少車主因為已經(jīng)看中了某款新車，于是特別急不可耐的想把舊車賣了。這種“喜新厭舊”的心情固然可以理解，但心急吃不了熱豆腐。很多人為了趕緊把車賣掉，便匆匆忙忙趕到二手車市場找個車商詢價出售，或直接在購新車選擇4S店的置換業(yè)務(wù)，結(jié)果事后開著新車卻總覺得心里不舒坦，這時再到處咨詢行家才發(fā)現(xiàn)確實因為自己急于出手而忽略了議價這一環(huán)節(jié)，無奈只能默默心塞。所以，如果不是特別急著換新車，還是建議車主們花點時間，了解下賣二手車的基本常識，對自己的車輛情況有個比較清晰的了解，甚至可以通過一些估值工具、計算公式做一些粗略的預(yù)估，這樣在交易時多少會更有把握些，也不至于事后再心疼車價低了。

第二誤區(qū)：期待值過高

與一些急于賣車因此對價格不那么講究的車主不同，有些車主對車價預(yù)估得較高，認為自己的車買來時不便宜，定期保養(yǎng)花了不少錢，行駛公里數(shù)也不算夸張，轉(zhuǎn)手賣出價錢肯定不會低。但經(jīng)過各種渠道詢價、競拍，始終達不到理想的價格，于是車一直捂著出不了手，搞得車主特別納悶。其實，這歸根結(jié)底也是車主對二手車交易的市場規(guī)則不夠了解。二手車具有“一車一況”、“一車一價”的特點，每輛二手車的價格都受到多種因素影響，除了車型品牌、實際車況、使用年份、行駛里程數(shù)等，還要考慮到該車的保值率，簡單來說，如果有兩輛車況、車齡等幾乎完全一樣的不同品牌二手車，其中保有量較大、品牌知名度更高的車通常價格會更高，也就是說保值率更高。因此，對于有意賣車的車主，在做心理價位預(yù)期時，還是要綜合各種因素考慮，以免期待值過高導(dǎo)致錯過了賣車的好時機，真到成交的時候又心疼得像割肉。

第三誤區(qū)：朋友圈交易

也有些車主認為，賣車沒什么難的，不都說現(xiàn)在是“自媒體”時代嗎？在微博、微信朋友圈里發(fā)個明碼標價轉(zhuǎn)讓二手車的小廣告，賣給自己的親朋好友同事多好，既方便又安全，彼此相熟、知根知底，誰都不會坑誰，肥水也流不到外人田。其實這種認知恰恰也是一個誤區(qū)。雖說現(xiàn)在親友交際圈內(nèi)交易已日益稀疏平常，但是當(dāng)交易物品變成汽車，事情就不那么簡單了。從賣家角度來看，由于彼此相熟，礙于人情，價格總不能開得太高，否則似乎有些賺自己人錢的嫌疑，結(jié)果賣不出好的價格搞得自己心塞；而作為買家一方，判斷車況是一大難題，品牌、車型、車齡這些明面上的都好說，其他不容易看出來的怎么開口詢問呢？畢竟大部分買車人也不是專業(yè)的，難免會有各種疑惑，里程數(shù)會不會改過？這車出過事故嗎？動過“大手術(shù)”嗎？但往往由于關(guān)系比較熟，買家不太會問得很細很直接，怕自己表現(xiàn)得太不信任對方了，傷了情面。這樣一來，車子交易后遇到使用問題，很容易造成雙方的不愉快。

除了以上這三大誤區(qū)需要盡量回避，車主們還可以考慮當(dāng)下比較受關(guān)注的二手車電商平臺，通過平臺的專業(yè)服務(wù)體驗互聯(lián)網(wǎng)時代帶來的便捷與效益，如車享旗下的二手車交易O2O電子商務(wù)平臺車享二手車（pai.chexiang.com）。作為上汽集團傾力打造的二手車電商平臺，車享二手車秉承上汽品質(zhì)追求，依托AICS檢測評估體系為車輛提供權(quán)威精準的車況檢測評估，同時擁有6000余家合作商戶及公正透明的競價機制，為車主提供極具競爭力的交易價格，其周到細致的全程服務(wù)，令車主充分享受到快速、便捷、安心的賣車體驗，贏得了眾多車主的認可和推薦。如果計劃賣車，不妨選擇車享二手車，安心賣高價，輕松避過二手車交易雷區(qū)。