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        馬航宣布公司已技術(shù)性破產(chǎn)

        來源:經(jīng)濟(jì)參考報
        2015-06-02 08:58:11

        據(jù)外媒報道,馬來西亞航空新任首席執(zhí)行官(CEO)克里斯托夫·米勒6月1日表示,該公司“技術(shù)上而言已經(jīng)破產(chǎn)”,他同時宣布了一些重組計劃,包括將裁員三分之一,以及重新規(guī)劃一些國際航線。

        米勒6月1日在一場新聞發(fā)布會上表示,馬航已經(jīng)技術(shù)上破產(chǎn),早在2014年的空難前,業(yè)績就已經(jīng)開始下滑。

        陷入困境的馬航6月1日向旗下2萬員工寄出辭退信。德新社報道,盡管絕大多數(shù)員工會被重新聘用,但大約6000人會被徹底辭退。馬航說,被要求重新加入的1.4萬名員工將被給予12天的考慮期。一名地勤工程師經(jīng)由電話告訴德新社記者:“我已收到辭退信以及加入新公司的邀請……我正在考慮選擇”。

        由于區(qū)域競爭激烈,馬航不斷面臨來自傳統(tǒng)航空公司和廉價航空公司的競爭,2008年以來持續(xù)虧損,2010年至2013年累計虧損額高達(dá)13億美元。

        過去10年,馬航進(jìn)行了多次重組,但是許多馬來西亞納稅人仍無法理解問題的嚴(yán)重性。直到去年發(fā)生兩起空難之前,馬航的航班服務(wù)都仍在地區(qū)中占據(jù)優(yōu)勢,且安全記錄良好。

        去年3月,載有239名乘客和機組人員的馬航370航班失聯(lián),至今仍然沒有找到。四個月之后,馬航17航班被疑似地對空導(dǎo)彈擊落,墜毀在烏克蘭境內(nèi),298名乘客和機組人員遇難。這兩起空難更成為壓垮馬航的最后稻草。迫于經(jīng)營壓力,馬航不得不再次實施重組、組建新公司,以期擺脫困境。

        馬航稱,重組計劃不會影響正常運營,目前沒有航班會受到影響。馬航還表示,計劃減少一些航班的數(shù)量和頻率,重新規(guī)劃部分航線后,馬航仍將是一家提供全面國際航線的公司。

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