依靠品牌、資金、技術(shù)以及用戶紅利，大舉入侵移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的巨頭們得以延續(xù)PC時(shí)代的勢能，這也是為什么我們今年的榜單上大部分都是老面孔的原因所在。但有趣的卻是，所有接受《福布斯》中文版訪談的企業(yè)負(fù)責(zé)人、投資人都認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)并不是PC互聯(lián)網(wǎng)的簡單延伸，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無法完全復(fù)制PC互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式，馬化騰就認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)才是真正的互聯(lián)網(wǎng),“它像電一樣改造著各行各業(yè)?！钡烤谷绾稳ジ脑欤繉⒂烧l來改造？卻依然是個(gè)令人迷惑的問題。即使手中握有“微信”這副好牌的騰訊，也在尋找答案。

造成今天這種令人困惑局面的原因在于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與PC互聯(lián)網(wǎng)之間的差異。從終端形態(tài)、用戶使用方式、使用習(xí)慣，甚至底層技術(shù)架構(gòu)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)都有別于PC互聯(lián)網(wǎng)。它的特點(diǎn)是“碎片化”，用戶使用時(shí)間碎片化，流量入口也碎片化。

在移動(dòng)端目前沒有類似于PC端瀏覽器、搜索框這樣的“超級(jí)入口”，因此流量分布表現(xiàn)為“去中心化”，在這樣的形勢下，PC端傳統(tǒng)的流量變現(xiàn)方式，如展示廣告，變現(xiàn)能力都在降低。而對于移動(dòng)電商，如何有效展示SKU（庫存量單位），提高用戶轉(zhuǎn)化率，最大的挑戰(zhàn)也是“效率”。所以也就不難理解為何手游在2013年爆發(fā)，幾乎轉(zhuǎn)瞬間就成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅海。

如何創(chuàng)新出適合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新的商業(yè)模式，找到適合移動(dòng)場景的收入模式，這不僅僅是創(chuàng)業(yè)公司，也是這些傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)大佬的“痛點(diǎn)”所在。如何將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量轉(zhuǎn)化為真正的商業(yè)價(jià)值，是目前這場移動(dòng)大戰(zhàn)共同的難題。微信去年底的朋友圈廣告可以看做是騰訊對微信商業(yè)化邁出的實(shí)質(zhì)性一步。優(yōu)酷土豆通過與阿里的數(shù)據(jù)打通，嘗試將視頻觀看與電子商務(wù)結(jié)合。獵豹移動(dòng)則選擇收購移動(dòng)營銷公司MobPartner和投資移動(dòng)社交廣告軟件Nanigans，通過提供更精準(zhǔn)的廣告投放服務(wù)，以提高移動(dòng)流量變現(xiàn)率。

但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)未來的競爭將是“大佬”之間的戰(zhàn)爭嗎？創(chuàng)業(yè)者還有機(jī)會(huì)嗎？如果你是想在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)復(fù)制PC互聯(lián)網(wǎng)已有的模式，那答案是否定的。這些PC互聯(lián)網(wǎng)的“移民”已經(jīng)各自建筑了牢固的城池，實(shí)際上在過去幾年，BAT也分別向?qū)Ψ降暮诵臉I(yè)務(wù)滲透，但效果均不理想，最后是騰訊放棄了電商和搜索，改為投資京東和搜狗。

數(shù)字中國聯(lián)合會(huì)主席、中澤嘉盟投資基金董事長吳鷹認(rèn)為：“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)打開一扇巨大的窗，互聯(lián)網(wǎng)+與任何一個(gè)行業(yè)結(jié)合都可以產(chǎn)生新機(jī)會(huì)?！眲⒍Ｒ舱J(rèn)為，在BAT占優(yōu)勢的領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者不太可能顛覆，但一定會(huì)有適合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新模式出現(xiàn)，比如陌陌、今日頭條、wish、有贊購物，都是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的全新嘗試，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一定會(huì)有下一個(gè)BAT出現(xiàn)。

由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)巨大的滲透率和廣闊的市場空間，未來市場競爭格局也將發(fā)生變化。藍(lán)港互娛董事長王峰認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭越來越表現(xiàn)為無邊界化。馬化騰也認(rèn)為目前看各個(gè)領(lǐng)域，從O2O到打車、旅游，一串公司粘連在一起，既有競爭，又有合作?！案偤稀睂⒊蔀橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主題，無論是創(chuàng)業(yè)企業(yè)還是老牌公司，面臨的競爭環(huán)境更為復(fù)雜，這更加考驗(yàn)企業(yè)家的智慧。

李彥宏認(rèn)為，未來的競爭將更多表現(xiàn)為“生態(tài)系統(tǒng)”競爭，一方面以BAT為代表的公司通過投資、并購、流量分發(fā)等動(dòng)作，向內(nèi)容、生活服務(wù)以及智能硬件等領(lǐng)域橫向蔓延，而另一方面，這些互聯(lián)網(wǎng)公司也圍繞終端從應(yīng)用向手機(jī)底層操作系統(tǒng)甚至終端本身深入，力圖在更底層控制終端，掌控用戶。騰訊投資了安卓操作系統(tǒng)公司Cyanogen，阿里選擇投資魅族，奇虎360則是通過投資宇龍酷派向智能終端一步步靠攏。在這場剛剛開始的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)鏖戰(zhàn)中，連接用戶和各種應(yīng)用、服務(wù)的“終端”，手機(jī)終于凸顯出價(jià)值，也許將成為影響戰(zhàn)爭走向的關(guān)鍵變量。

（本文作者：福布斯中文版高級(jí)采編胡媛）