今日早盤(pán)，合并概念龍頭股中國(guó)南車(chē)及中國(guó)北車(chē)再度聯(lián)袂漲停，刺激合并概念繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)。截至發(fā)稿，除南北車(chē)漲停外，中國(guó)中鐵及中國(guó)鐵建亦逼近漲停。

　　資本市場(chǎng)對(duì)南北車(chē)兩大巨頭合并一直高度關(guān)注，有分析認(rèn)為其合并對(duì)中國(guó)乃至世界的鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局勢(shì)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。首先，海外市場(chǎng)逐漸明確，合并后有利于加快出海步伐，并提高出口產(chǎn)品定價(jià)，進(jìn)而提升海外市場(chǎng)整體利潤(rùn)率；其次，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，在鐵總鐵路設(shè)備招標(biāo)以及地方政府城軌項(xiàng)目招標(biāo)中的議價(jià)能力將增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尤其是地鐵車(chē)輛的利潤(rùn)率有望大幅提高。兩大高鐵巨頭合并將給產(chǎn)業(yè)鏈公司帶來(lái)福音。