中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)10月11日電（信蓮）據(jù)日本《經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站10月11日?qǐng)?bào)道，伴隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化腳步的不斷推進(jìn)，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)將修建更多的地鐵，擴(kuò)大城際軌道交通建設(shè)，為此，看到商機(jī)的日本企業(yè)也開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)，希望發(fā)起一輪新的“中國(guó)攻勢(shì)”。

日本各大鐵路部件廠商正在中國(guó)擴(kuò)大業(yè)務(wù)。日本鐵路車輛用電機(jī)主力廠商?hào)|洋電機(jī)制造將在華設(shè)立合資公司，著手開(kāi)展檢修保養(yǎng)業(yè)務(wù)。控制設(shè)備制造商納博特斯克則在北京接到了列車車門(mén)訂單，將在中國(guó)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)。中國(guó)將以城市為中心，修建地鐵等鐵路網(wǎng)的動(dòng)向預(yù)計(jì)將擴(kuò)大。日本各部件廠商將通過(guò)設(shè)立合資公司等推動(dòng)本土化進(jìn)程，擴(kuò)大中國(guó)業(yè)務(wù)。

東洋電機(jī)制造通過(guò)其中國(guó)子公司與當(dāng)?shù)刭Q(mào)易公司在北京成立了合資公司。在中國(guó)，2008年北京奧運(yùn)會(huì)前后增加的車輛即將全面迎來(lái)定期檢修。因此該公司打算在此之前完善應(yīng)對(duì)體制，以獲取相關(guān)需求。

合資公司2000萬(wàn)元的注冊(cè)資金將由兩家公司對(duì)半出資。預(yù)定2年后北京地鐵的集團(tuán)公司也將向該合資公司出資并參與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。合資公司將在北京市內(nèi)租用工廠，對(duì)相關(guān)設(shè)備等以10年為周期進(jìn)行必要的定期檢修。

納博特斯克最早將于2014年底開(kāi)始在江蘇省的鐵路專用制動(dòng)器工廠里生產(chǎn)列車車門(mén)?？刂栖囬T(mén)開(kāi)關(guān)的核心部件將在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，然后與中國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的部件一同進(jìn)行組裝。首先將生產(chǎn)1100扇車門(mén)，作為北京地鐵現(xiàn)有車輛的替代品。納博特斯克從北京接到的這筆訂單金額近10億日元。

納博特斯克在日本國(guó)內(nèi)的鐵路列車用車門(mén)方面擁有70％的市場(chǎng)份額，但由于進(jìn)入海外市場(chǎng)較晚，其在全球的市場(chǎng)份額不足10%。此次接到的車門(mén)訂單是無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)即可長(zhǎng)期使用的面向海外的專用產(chǎn)品。該公司將借助首個(gè)海外大型訂單積累業(yè)績(jī)，通過(guò)擴(kuò)大在中國(guó)和歐洲的銷售，盡早將全球市場(chǎng)份額提高到10％。

另一家日本鐵路配套裝置廠商明電舍將在中國(guó)開(kāi)展用于架空線檢查的相關(guān)設(shè)備的業(yè)務(wù)。首先接到了重慶地鐵項(xiàng)目的訂單。具體內(nèi)容是將相關(guān)設(shè)備安裝在地鐵車輛等的車頂，拍攝架空線，測(cè)定磨損情況等。明電舍將與廣東省的電力設(shè)備廠商合作，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝。在中國(guó)，目前還有很多相關(guān)檢測(cè)是靠肉眼目測(cè)，因此在引進(jìn)設(shè)備以實(shí)現(xiàn)節(jié)省人力方面會(huì)有很大需求。

在鐵路部件方面，中國(guó)是日本各廠商最大的出口對(duì)象國(guó)，例如日本信號(hào)面向北京地鐵供應(yīng)信號(hào)系統(tǒng)等。在2011年發(fā)生動(dòng)車事故后，中國(guó)政府削減了鐵路預(yù)算，日本各大部件廠商的出口量在2012年迅速下滑。不過(guò)，目前在中國(guó)的城市地區(qū)等，交通擁堵和環(huán)境問(wèn)題等日益嚴(yán)峻，因此預(yù)計(jì)今后中國(guó)仍將推進(jìn)建設(shè)和完善城市交通設(shè)施。對(duì)于日本各大部件廠商來(lái)說(shuō)，目前或許正是重新通過(guò)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作加強(qiáng)中國(guó)業(yè)務(wù)的大好時(shí)機(jī)。