中國日報網(wǎng)8月20日電（涂恬），據(jù)美國媒體8月20日報道，全球郵輪業(yè)正在排隊分享中國市場這塊巨大的蛋糕。在美國市場業(yè)務(wù)增長趨于放緩，而中國市場蓬勃興起之時，這么做無疑是一個明智的選擇。
“所有郵輪上的客艙都已經(jīng)被中國客人訂完了?！痹诨貜?fù)給記者的郵件中，全球最大的郵輪運營商嘉年華集團(tuán)這樣寫道。
據(jù)悉，2015年，嘉年華集團(tuán)將為中國市場配備第三艘“歌詩達(dá)”（Costa）郵輪。根據(jù)歐洲商情市場調(diào)研公司（Euromonitor）提供的數(shù)據(jù)，2013年中國郵輪市場的規(guī)模約為68億美元，預(yù)計到2018年，這一數(shù)字將有望突破100億美元，中國市場的巨大飛躍由此可見一斑。
與此同時，北美市場卻在經(jīng)歷業(yè)務(wù)增長的逐漸放緩。數(shù)據(jù)顯示，2013年，北美搭乘郵輪出行的游客總數(shù)同比前一年僅增長了1.2%。
截至目前，北美仍然是全球最大的郵輪市場，郵輪市場觀察公司（Cruise Market Watch）提供的數(shù)據(jù)稱，今年，從北美出發(fā)登上郵輪的游客總數(shù)將有望達(dá)到2160萬，占全球總數(shù)的60%。他們將為全球郵輪運營商創(chuàng)造總計200億美元的營收。相比之下，亞洲地區(qū)的游客數(shù)量僅占到了全球的7%。
但很顯然，中國游客踏上郵輪的“腳步”正在加快。法國里昂證券今年1月發(fā)布的報告稱，預(yù)測到2020年，中國大陸赴海外旅游的人數(shù)將突破2億，是2013年出境游人數(shù)的兩倍。而根據(jù)聯(lián)合國方面的統(tǒng)計，中國游客2013年在海外旅游的總花費已經(jīng)達(dá)到了1290億美元。
像嘉年華這樣的郵輪運營商正渴望從這1290億美元里“分一杯羹”。公司CEO唐納德（Arnold Donald）表示，在“歌詩達(dá)”郵輪上，為吸引中國游客，嘉年華特別改進(jìn)了語言服務(wù)，并在原有意大利風(fēng)格的菜系之外開始提供亞洲菜。在嘉年華旗下的一線郵輪“公主號”上，更是已經(jīng)開通了太極課程。
“我們還增加了郵輪上的奢侈品零售品牌，因為中國游客對購買奢侈品牌興致盎然?！碧萍{德說。
另一個調(diào)動中國游客胃口的做法是在郵輪上開設(shè)賭場，此前，中國游客最鐘愛的賭場主要分布在澳門。
為逐步適應(yīng)中國大陸游客的胃口，除長途線路之外，一些短途的郵輪之旅也正在積極規(guī)劃中。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出于海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)以及推動旅游業(yè)的目的，中國將會給予郵輪業(yè)更大的活動空間。
據(jù)悉，在今年早些時候，中國青島港宣布了一項8億美元的投資計劃，旨在為港口增加第三個郵輪泊位，預(yù)計該泊位將會在今年投入使用。
（編輯：信蓮）
