中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)8月13日電（信蓮） 據(jù)韓聯(lián)社8月12日?qǐng)?bào)道，根據(jù)造船和海運(yùn)動(dòng)態(tài)分析機(jī)構(gòu)克拉克森(Clarkson)12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，韓國(guó)造船企業(yè)累計(jì)訂單量為206艘、724.5萬CGT，仍大大落后于中國(guó)的582艘、1136.6萬CGT。從訂單總額來看，韓國(guó)為193億美元，同樣落后于中國(guó)的208億美元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份韓國(guó)造船企業(yè)承接新船訂單139.9萬修正總噸（CGT），超過中國(guó)（122.3萬CGT），自今年2月以來時(shí)隔5個(gè)月重新奪回世界冠軍。

據(jù)了解，7月份韓國(guó)造船企業(yè)的新船訂單環(huán)比增長(zhǎng)2.6倍，全球市場(chǎng)份額為42.8%，中國(guó)和日本分別為(37.5%)和(3.5%)。有業(yè)內(nèi)人士指出，7月韓國(guó)造船企業(yè)訂單量之所以大幅增加，主要是因?yàn)轫n國(guó)三大造船巨頭紛紛拿下大型船舶訂單。其中，三星重工業(yè)公司承攬油船和天然氣運(yùn)輸船訂單，大宇造船海洋公司則承攬了亞馬爾項(xiàng)目的液化天然氣破冰船訂單。

另外，手持訂單量回升是全球造船行業(yè)的利好消息。8月初，全球造船業(yè)的手持訂單量環(huán)比增加50萬CGT，為1.1482億CGT，自3月以來時(shí)隔5個(gè)月結(jié)束止跌回升。韓國(guó)造船企業(yè)的手持訂單量達(dá)3363萬CGT，環(huán)比增加35萬CGT。

（編輯：孫靜）