中國日報網(wǎng)7月17日報道，美國著名智庫布魯金斯學(xué)會的網(wǎng)站日前刊登分析文章稱，由中國企業(yè)投資興建的尼加拉瓜跨洋運河項目，將促進(jìn)尼加拉瓜經(jīng)濟轉(zhuǎn)型并極大推動該國經(jīng)濟發(fā)展。

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提振尼加拉瓜經(jīng)濟

這篇由加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校國際關(guān)系與太平洋研究學(xué)院國際政治經(jīng)濟教授、布魯金斯學(xué)會客座高級研究員理查德?范伯格（Richard Feinberg）撰寫的文章稱，不久前，尼加拉瓜政府公布了一條擬議中的中尼跨洋運河的詳細(xì)路線。一旦完成，此項規(guī)模浩大的建設(shè)項目將轉(zhuǎn)型并提振尼加拉瓜經(jīng)濟。

該運河將極大促進(jìn)尼加拉瓜的商業(yè)發(fā)展，有助于尼加拉瓜擺脫對委內(nèi)瑞拉日益減少的資金的依賴。但如果這一由尼加拉瓜總統(tǒng)奧爾特加倡議的，令廣大尼加拉瓜人民無限遐想的項目能大獲成功，那么尼加拉瓜一黨政治的基礎(chǔ)在可預(yù)見的未來會得到鞏固。鑒于北面的中美洲國家（洪都拉斯、危地馬拉和薩爾瓦多）局勢動蕩且哥斯達(dá)黎加在地理上處于域外棱鏡的位置，一個強大而統(tǒng)一的尼加拉瓜將有能力成為中美洲地峽的主導(dǎo)國家。

擬議中的尼加拉瓜運河全長278千米——遠(yuǎn)長于巴拿馬運河——途經(jīng)尼加拉瓜湖105千米，還設(shè)有2個水閘。以下是該運河大膽的設(shè)計構(gòu)想：建設(shè)兩個主要海港、一個飛機場、一個自由貿(mào)易區(qū)和一個綜合旅游區(qū)。施工階段，項目將直接雇傭5萬多名工人，一旦投入運營，其將創(chuàng)造20萬個工作崗位，幾乎相當(dāng)于目前尼加拉瓜整體勞動力的10%。

美國麥肯錫咨詢公司受雇為該項目草擬一份可行性研究方案，但方案目前還未發(fā)布。盡管如此，運河支持人士稱，未來幾十年全球貿(mào)易的飛速發(fā)展將使巴拿馬運河過載，并為尼加拉瓜大運河帶來充足商機。此外，與巴拿馬運河不同的是，尼加拉瓜運河的寬度將足以通行下一代超寬體集裝箱貨船。

神秘的中國商人

尼加拉瓜總統(tǒng)奧爾特加極為慷慨地授予了一家中國公司建設(shè)并運營連接太平洋和大西洋的運河第二段的特許權(quán)，該特許權(quán)有50年的使用期限，續(xù)期也為50年。運河的中國領(lǐng)投者王靖，這位來自北京的“默默無聞”的低調(diào)神秘商人實則為一位對采礦、基礎(chǔ)設(shè)施和電信感興趣的42歲的億萬富翁企業(yè)家。

外界紛紛傳言王靖背景深厚，但王靖說：“我的背景極其平凡，1972年生于北京、長于北京，不是官二代、富二代，目前與母親、弟弟、女兒一起生活?！?/p>

但大概不會有第二位“普通人”能像王靖這樣，在自己公司接待過如此多的國家領(lǐng)導(dǎo)人。從信威通信產(chǎn)業(yè)集團官網(wǎng)的“領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷”里，可以看到“中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平觀摩信威演示”、“中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強視察信威”、“中共中央政治局常委、中央紀(jì)委書記王岐山視察信威”等報道，除了現(xiàn)任常委，還有“時任中共中央總書記江澤民，原中共中央政治局常委、全國人大委員長吳邦國視察信威展示”和“時任國務(wù)院總理溫家寶親切會見王靖董事長”等報道。

部分美國媒體曾對王靖是否能拿出400至500億美元或更多資金以幫助尼加拉瓜實現(xiàn)長久以來的“運河夢”提出質(zhì)疑，但王靖似乎不認(rèn)為錢是個問題，他表示已有數(shù)家華爾街投行及主權(quán)基金向其表達(dá)了投資興趣，國開行、中投集團以及大型能源企業(yè)亦有可能加入。

尼加拉瓜的百年“運河夢”

竣工后的尼加拉瓜運河會將尼加拉瓜這個中美洲國家，以及整個美洲從正中間“一刀切開”。正值美國前總統(tǒng)羅斯福引以為豪的巴拿馬運河開鑿百年紀(jì)念，美洲中部即將建成的這一“中國大運河”將成為地緣政治加速轉(zhuǎn)型的地理象征。