依據新的調價機制，國內成品油價格將有望在25日凌晨下調，多家機構預計下調幅度將超過400元/噸。

在成品油零售價格下調的預期下，各地的汽柴油批發(fā)價近期已有所下跌，而中石化、中石油以及民營企業(yè)的煉廠庫存都明顯高于去年同期狀況。

二級市場上，油價下調預期或許將給相關板塊帶來了機會。

首創(chuàng)證券研發(fā)部副總經理王劍輝認為，油價下調對企業(yè)的影響是最直接的，可以反應到當期的成本中，這對經濟的影響甚至可以跟降息相比較，這對交通運輸板塊以及以油為原料的板塊形成利好，如航空、化纖等。

也有業(yè)內人士認為，未來成品油價下調將使零售環(huán)節(jié)油源得到保證，同時可提升私家車出行意愿，利好汽車制造業(yè)。此外，農林牧漁、貨運物流以及倉儲等行業(yè)都會直接受益。

高華證券研報認為，對于中石化等煉油業(yè)務比重較大的企業(yè)而言，成品油定價機制改革仍是關鍵推動因素。公司是成品油定價改革的主要受益者。

受益板塊一覽

交通運輸：景氣度與油價負相關

交通運輸行業(yè)的景氣度與油價呈現顯著的負相關關系。由于前期國際油價的反復上漲，對該行業(yè)（例如航空、航運、公路運輸、物流等）的絕大多數股票的股價均構成了嚴重的壓力，特別是航空業(yè)，燃油成本已經占到航空公司成本的30%左右。現在油價大落，交通運輸行業(yè)的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時、超跌幅度過大的交通運輸股，自然也將迎來短線大漲的好時機。

汽車：消費意愿可望提升

對于汽車業(yè)，主要是因為汽車供求與消費意愿息息相關。在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意愿明顯下降。主要的原因就在于該細分市場的消費群體屬于第一次購車的新增需求，這部分人群對于燃油價格上漲的敏感性相對較大。如今油價大降，第三季度國內成品油價必然存在下調的預期，對汽車業(yè)有利。

目前汽車行業(yè)整車及零部件的估值均處于歷史低位，在短期利好因素的推動下，其估值修復的反彈行情有望延續(xù)。操作上建議關注：（000625），福特擴張和公司整合成為其增長動力；（300100），公司擁有從產品研發(fā)到模具設計、零部件制造、零部件總成的完整產業(yè)鏈，新增訂單良好。值得一提的是，該股在創(chuàng)業(yè)板中估值偏低。

化肥化纖塑料：成本將下降

我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大；化學纖維以合成纖維單體（聚合物）為原料，原料價格對原油價格非常敏感；塑料制品業(yè)以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業(yè)的高高在上的成本，也將因為油價的大落而明顯受益。