當前改革時機比較合適

2012年我國汽柴油最高零售價格經(jīng)歷了“四漲四跌”，雖然漲跌次數(shù)打了個平手，但整體算來價格比上年高。其中汽油價格每噸累計上漲560元，柴油上漲590元。

專家認為，盼望中的成品油定價機制改革有可能在2013年進一步推進。這意味著國內(nèi)油價與國際市場的聯(lián)動會更加緊密。

“我國成品油定價機制既要做到與國際價格接軌，又要實現(xiàn)國內(nèi)油價相對穩(wěn)定?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副主任鄧郁松表示，目前定價機制存在滯后性調(diào)整的問題，進一步改革的路徑是縮短調(diào)價周期、加快價格調(diào)整頻率。

中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成認為，新機制之所以沒有推出與去年國內(nèi)經(jīng)濟形勢有關(guān)。如果今年國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展相對平穩(wěn)，進一步體現(xiàn)市場化的成品油定價新機制推出將是順理成章的事情。

在與國際市場緊密聯(lián)動的同時，專家認為，新機制也應(yīng)體現(xiàn)“中國特色”，反映國內(nèi)供需。

在廣東油氣商會油品部部長姚達明看來，成品油定價新機制應(yīng)該盡早推出，一方面，國際油價目前運行相對平穩(wěn)，改革時機比較合適；另一方面，新機制推出之后，可以在實際運行當中不斷完善，不斷改進，進一步推進國內(nèi)成品油市場化改革的進程。

（來源：新華網(wǎng)）